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Protocolo de red del volante y motor automotriz – Calendae

Hola y mil gracias por leerme. Te habla Jordi Oriol y en el día de hoy te voy a hablar sobre Protocolo de red del volante y motor automotriz – Calendae

Un automóvil juega un papel importante en una comunidad. Además de ser una opción de transporte importante, el automóvil también salva vidas, y está diseñado para brindar apoyo en medicamentos y hospitalización. Estas máquinas ahora están integradas con tecnología electrónica donde este avance ofrece seguridad y conveniencia a las personas. El motor y el volante son partes importantes que hacen que un automóvil sea útil para el transporte. Este diseño tiene las ventajas de un FlexRay para el protocolo de red automotriz. Es capaz de soportar un sistema de comunicación de 1 Mbps a 10 Mbps. Cuenta con alta protección ESD, excelente rendimiento EMC, concepto de recuperación de encendido mejorado, emisión electromagnética mejorada (EME), soporte de tiempo de bit mínimo 60 ns y funcionalidad mejorada de detección de errores de bus. También supervisa el rendimiento del sistema utilizando información de error y estado dedicada que puede ser leída por cualquier microcontrolador.

El diseño consta de un transceptor TJA1080A, que es el componente principal del sistema. Proporciona la interfaz entre el controlador de protocolo o MCU y el bus físico. Las bobinas sirven como protección contra picos de alta frecuencia que fluyen a través del bus de red. El diodo 1N4007 administra la polaridad correcta de corriente y voltaje al transceptor FlexRay. Los condensadores estabilizan las fuentes de alimentación mientras que las resistencias se utilizan para pull-ups y componentes limitadores de corriente.

El diseño es aplicable a diferentes partes del automóvil donde puede servir como columna vertebral de las comunicaciones de la red automotriz. Además de la aplicación automotriz, también es aplicable a otros tipos de maquinaria que requieren el estado en tiempo real de motores y engranajes. También es adecuado para futuros desarrollos en la aplicación automotriz que tienen parámetros adicionales a considerar.

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